广西，美丽的八桂之地，由于地处中国华南、西南和东南亚经济圈，现已成为中国沿海重要的经济中心。2013年4月，在广西壮族自治区首府南宁这个北部湾沿岸的重要经济中心，南车北京时代广西地区客户答谢会顺利进行。活动中，南车北京时代与近百名新老用户分享了近几年的发展规划，以期寻找新一轮合作契机。
回忆中国近代土建行业的发展史，不难发现，由于中国土建装备的相对落后，中国曾经在购买进口设备方面付出了巨大的金钱代价。但接下来，随着中国高铁走向世界，中国南车（601766，股吧）也致力于将自身研发的工程机械，尤其是特种工程机械输送到世界，让中国的土建装备随着中国的高铁遍布全球。
提供全套的土建装备
众所周知，土建施工的三部曲开山运土、夯土钻桩、灌注桥梁。而南车北京时代既然要立志成为最大的土建装备集成供应商，就必须要在这三大环节拥有自主研发的设备。从开山移土的炮机到从事运输的土方机械，南车北京时代都有涉及；考虑到在南方地区施工将无法回避大量的沼泽地及河流，公司开发了两栖挖掘机；开山移土后的夯实工程非常重要，于是强夯机应运而生；之后的打桩、桥梁灌注方面，南车北京时代开发了旋挖钻机、混凝土搅拌站、泵车、罐车等；灌装完成之后必将涉及大量吊装工作，南车北京时代有50~450t的履带式起重机满足桥梁和土建的施工需求。从2004年开始，南车北京时代的土建设备几乎参与了中国所有高铁的建设。
南车北京时代副总工程师吴靓将企业比喻成一位稳重的中年男人，注重技术的积累，做事不张扬，低调而细腻。他告诉在场用户，以目前南车北京时代旋挖钻机在地质条件复杂的重庆地区的高普及性来看，这些大型设备经过了多年的实际运用与验证后，产品成熟度非常高，同样适用于广西复杂的地质条件。
同时，他表示，广西地区日趋红火的高铁建设及南宁的地铁建设也都可以将南车北京时代的土建装备进行广泛应用。不可忽视的是，沿海地区“围海造地”趋势明显，广西在这方面的工程量将会逐渐加大，为南车北京时代的设备提供了用武之地。
先算账再打仗
吴靓强调，在南车北京时代看来，客户最需要的不是简单的维修，而是希望厂家能协助自己经营。
为助力客户的成长壮大，南车北京时代成立了施工公司，涉及施工、工法、服务和租赁。该公司只承接直径2.5m、深度85m以上的大桩工程及直径600mm以下的小桩工程，不会和用户普遍承接的600mm以上、2m以下的桩工程相冲突。也就是说，在用户有机会承接这类工程却没有相应的设备时不用担心，南车北京时代将带领施工团队前来施工。吴靓强调，这样形成互补，而不是相互的制约，南车北京时代希望通过自身的小型和大型设备配合客户的中大型设备，让客户拥有全系列的施工能力。
关于旋挖钻机的施工工法，众人一直在摸索。在客户无暇顾及时，南车北京时代将为客户提供新工法、新工艺、新工具，同时告诉客户软土、硬层、异形桩及葡萄桩该怎样打。据悉，2013年6月，南车北京时代开发的全世界第一个水下电动钻具将会在南宁进行花岗岩和石灰岩的快速切锯试验。
对于用户来说，涉足桩基工程越久，对管理越会产生敬畏。在他们看来，选购设备并不十分重要，重要的是对项目的资金管理和预算管理。“先算账再打仗”是南车北京时代给客户的建议，他们将协助用户完成对项目的评估以及盈利评估。因为在盈利评估中，科目预算及现金流的计划至关重要，隐性成本往往成为最容易被忽视却又能吞噬较多利润的一块。用吴靓的话来说，客户利用人脉承接工程，南车北京时代将站在身后为客户的设备做强有力的技术及管理支撑。
将技术装在自己的口袋
为客户培养自己的服务技师将是南车北京时代未来在加强服务方面采取的重要举措。一般来讲，70%的设备故障可以在日常维护过程中得到解决。吴靓表示，南车北京时代开办了客户技术培训班，帮助客户培养有能力解决大部分设备故障的技师，提倡“将技术装在自己的口袋”，降低成本，延长设备的使用周期。
据了解，由于独特的区位优势及市场需求带动下土建的快速发展，广西已成为南车北京时代重点开拓的市场之一。就像南车人一致强调的，南车不是一个在北京的企业，它已经是一个放眼全球的企业。随着广西市场工程量的增加，南车北京时代及其用户将会逐渐形成“顺时而动”的默契。
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